Reportatge
Des de la creació de l'Agència Europea del Medi Ambient (AEMA), l'any 1994, els seus informes han estat un referent imprescindible a l'hora d'avaluar la salut ambiental del vell continent. Encara més important, però, ha estat la funció de "consciència" que ha exercit en els moments en què la realitat ha evidenciat que les declaracions de bones intencions no són suficients per complir els objectius de sostenibilitat que la mateixa UE s'ha fixat. El que segueix és un resum del darrer informe de l'AEMA signat per Domingo Jiménez Beltrán, que aquest mes de juny deixa el seu càrrec al capdavant d'aquest organisme.
Entrevista
Lester Brown , president de l' Earth Policy Institute , és autor de llibres de gran impacte en l'opinió pública com Saving the Planet: How to Shape an Environmentally Sustainable Global Economy (Salvar el planeta: com crear una economia global ambientalment sostenible), Beyond Malthus: Nineteen Dimensions of the Population Challenge (Més enllà de Malthus, dinou aspectes del repte demogràfic) o el darrer, Ecoeconomia. La construcció d'una economia per a la Terra.
Reportatge
La regió metropolitana de Barcelona, amb una població de 4,3 milions d'habitants i gairebé dos milions de llocs de treball se situa, per la seva magnitud, entre les deu àrees urbanes més importants d'Europa. En aquest 10% del territori català s'hi aplega gairebé el 70% de la població i s'hi generen més de dos terços del PIB. Aquestes dimensions fan de Barcelona i la seva regió metropolitana el principal motor econòmic de Catalunya i un punt amb una congestió de trànsit cada cop més preocupant. És per això que un sistema de transport públic modern, de qualitat i eficaç ha esdevingut una necessitat inajornable per més temps. Llevat que vulguem quedar-nos atrapats per sempre en un etern embús de trànsit.
Entrevista
Agustín Sánchez Arcilla
Enginyer de camins, ha dedicat la seva activitat professional a l'estudi del litoral. És director del Laboratori d'Enginyeria Marítima, associat a la Universitat Politècnica de Catalunya, vicepresident del Centre Internacional de Recerca dels Recursos Costaners i director del Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental de la UPC.
De l'observació, la investigació i l'experiència, Agustín Sánchez Arcilla n'ha tret una conclusió que és, sobretot, un advertiment per a tota la societat. Diu que les obres són tantes i s'han acostat tant a la vora del mar que han trasbalsat la dinàmica de la costa, però que encara som a temps d'arreglar-ho.
De l'observació, la investigació i l'experiència, Agustín Sánchez Arcilla n'ha tret una conclusió que és, sobretot, un advertiment per a tota la societat. Diu que les obres són tantes i s'han acostat tant a la vora del mar que han trasbalsat la dinàmica de la costa, però que encara som a temps d'arreglar-ho.
Reportatge
El vent de llevant no bufa habitualment a la costa catalana, però, quan ho fa, pot actuar amb gran virulència. El temporal del passat mes de novembre ha posat de manifet la urgent necessitat de repensar el model de gestió del litoral. I és que, un cop més, Gaia ha fet sentir la seva veu reclamant el respecte que mereix.
Entrevista
Pau Noy és president de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) des de la seva creació, el 1993. Des d'aquesta entitat ha lluitat, en els darrers deu anys, per aconseguir una mobilitat més sostenible i segura. Enginyer industrial de professió, treballa a l'Àrea Metropolitana de Barcelona. La clara aposta pel vehicle privat que van suposar els Jocs Olímpics van fer reaccionar Pau Noy i una colla de gent que, des d'aleshores, no han deixat de treballar per frenar l'hegemonia del cotxe privat i per promoure una societat més sostenible.
Entrevista
Josep Xercavins és físic de formació i professor per vocació. Però el seu neguit intel·lectual és la política, intervenir i entendre com funciona el poder. Als setze anys ja militava a l'oposició franquista a Rubí. Va participar en l'Assemblea de Catalunya i es va fer militant del PSUC. El fracàs del comunisme i la caiguda del mur de Berlín li provoquen desencant polític i es refugia a la Universitat. La relació amb Pere Duran Farell i la lectura, l'estiu del 1992, del llibre «més enllà dels límits del creixement», escrit pels Meadows, li indica un renovat camí per la seva
Reportatge
Els diferents i escampats espais -Sandton, WaterDome, Ubuntu Village- que acullen la Cimera Mundial per al Desenvolupament Sostenible (WSSD) no tenen gaire a veure amb la realitat quotidiana d'Àfrica, ni tampoc amb la de les rodalies de Johannesburg. Els delegats, 'emmanillats' a la taula de negociacions, pacten fórmules per eradicar la pobresa del món i evitar la degradació ambiental però no tenen temps per veure i parlar amb les persones infectades per la sida, que no poden portar als seus fills a l'escola perquè no tenen feina o que no comptem amb aigua ni electricitat. El municipi de Soweto es troba a 40 minuts en cotxe de Sandton, la zona més luxosa i cara de Sudàfrica.
Reportatge
El Col·legi d'Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (CETIB) va entregar divendres, 25 d'octubre, al Centre de Cultura Contemporània de Barcleona, el Premi a la Sostenibilitat per a projectes de fi de carrera, que aquest curs arribava a la tercera edició. El treball 'Projecte d'indústria tèxtil, integral i sostenible', de l'estudiant Emili Aldabó i el professor tutor Enric Carrera, de l'Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica Industrial de Terrassa, va guanyar el premi, que s'adreça als estudiants de les esoles d'enginyeria tècnica industrial. Seguidament, publiquem un article del guanyador en el qual resumeix i amplia en alguns aspectes projecte per crear una indústria tèxtil, integral i sostenible.