Reportatge
Reportatge
Reportatge
El passat divendres 3 de juny va tenir lloc a les dependències de la Diputació de Barcelona, a l'Escola Industrial, una jornada dedicada a la Política de la Unió Europea (UE) en matèria de medi ambient i d'energia . La jornada, que va ser organitzada per la Direcció de Serveis de Relacions Internacionals i per l'Area de Medi Ambient de la Diputació, va abordar, a través de diverses conferències, la història de la política ambiental comunitària, els canvis que es preparen en el programa LIFE i l'orientació actual de la política energètica. A banda d'aquests temes principals, van sorgir amb força dos elements que van fer de nexe comú de les diferents exposicions: els instruments de finançament i el paper del món local en l'acció de la UE pel medi ambient.
Entrevista
Les decisions econòmiques influeixen en gran mesura en el medi ambient i és per això que la iniciativa de Triodos Bank ha estat rebuda per les principals ONGs amb els braços oberts. Els seus càlculs situen entre un 7% i un 11% la població que pot estar interessada. Un dels principis responsables de que el projecte hagi engegat és Esteban Barroso, director general de Triodos Bank a Espanya.
Més informació, aquí
Més informació, aquí
Entrevista
Jordi Julià Sort va néixer a Terrassa el 1959. És enginyer de camins, canals i ports per la Universitat Politècnica de Catalunya. Va començar la seva carrera professional a la Direcció General d'Urbanisme de la Generalitat de Catalunya i després al servei de vialitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. Des de 1990 va ser cap d'infrastructures de Rodalies Renfe a Barcelona i , de 1994 a 2004, director de projectes de transport i mobilitat a l'agència metropolitana Barcelona Regional. De gener del 2004 fins a abril del 2005 ha estat director general de Ports i Transports de la Generalitat. Actualment és director general tècnic de l'ens públic, de recent creació: Infrastructures Ferroviàries de Catalunya (Ifercat). En aquesta conversa Julià aporta el seu rellevant punt de vista sobre els canvis que viu, i que viurà, el ferrocarril a Catalunya.
Reportatge
Els sistemes urbans representen actualment tres quartes parts del consum mundial d'energia, percentatge que continuarà augmentant en els propers anys segons tots els estudis prospectius realitzats fins al moment. El sector domèstic i residencial és un dels principals responsables d'aquesta tendència, juntament amb el transport. La demanda creixent de confort, afegida a les característiques dels edificis actuals, fa que la seva despesa energètica sigui molt elevada.
Reportatge
L'increment que ha experimentat la mobilitat de persones i mercaderies durant els darrers anys han convertit el sector del transport en el principal consumidor d'energia a nivell mundial i, com a conseqüència, en la principal font d'emissions. Els escenaris de futur apunten a què la tendència de creixement es mantindrà i que els impactes ambientals del consum intensiu de combustibles d'origen fòssil s'agreujaran. El parc automobilístic mundial ja supera els 550 milions, i es preveu que la xifra arribi als 800 milions l'any 2020. Té límits aquest creixement?