El Tram de Barcelona ofereix una informació individualitzada perquè els usuaris prenguin consciència de la seva petjada ecològica. A través de l'Ecocalculadora els viatgers disposen de dades sobre de la seva contribució real a un desenvolupament sostenible i sobre els recursos de què disposa per millorar aquesta contribució.
Sabadell iniciarà les obres del projecte de l’espai central durant l’últim trimestre de 2017, després d’un procés de reflexió i converses per definir un nou centre de la ciutat, que va començar al març de 2016. Les obres permetran ampliar de manera important l’àrea de vianants i comportaran un canvi de model en la mobilitat del centre.
Els dies 19 i 20 les empreses SEAT i MAN han celebrat es jornades tècniques "City of the Future, Vehicle of the Future" amb l'objectiu de predir una visió, a 20 anys vista, en el sector de la mobilitat.
Els serveis tècnics dels ajuntaments de Sant Quirze del Vallès i Sabadell han començat a concretar les actuacions necessàries per connectar els dos municipis, tant a peu com en bicicleta, de forma segura.
L'equip de l'Institut Palau Ausit de Ripollet va guanyar el dissabte 3 de juny la quarta edició de l'ElectroCat amb un prototip elèctric ràpid i amb un disseny semblant al d'un jeep mehari.
L’objectiu de MUV és dur a terme una investigació dirigida a la millora de la mobilitat urbana a través d’un enfocament innovador: el canvi d’hàbits de la mobilitat a través d’una aplicació mòbil que barreja les experiències digitals, tecnològiques i físiques.
El punt, instal·lat per l’AMB, dona servei ràpid simultani a un cotxe i dues motocicletes. L’electrolinera s’afegeix a les instal·lacions situades als aparcaments de la societat municipal d’Engestur arreu de la ciutat.
Entrevistem Sílvia Casorrán sobre el model de superilles de Barcelona
El model de superilles de Barcelona vol redefinir l’espai públic i la mobilitat guanyant zones per a vianants en carrers ara ocupats pel vehicle privat. Aquest nou model organitzatiu del teixit urbà està pensat per afavorir la mobilitat sostenible, el verd i la biodiversitat, i els espais d’estada per a la ciutadania. La primera superilla en la trama de l’Eixample s’ha implementat de manera experimental -sense tots els elements- en una zona del Poblenou. Aquesta implementació no ha estat exempta de polèmica veïnal i política i ha suscitat un debat sobre les possibilitats d’estendre aquest model urbà a la resta de la ciutat. Per parlar-ne hem entrevistat la Sílvia Casorran, tècnica de mobilitat de l’AMB i veïna de Poblenou.
S’ha estrenat el punt elèctric que permet renovar la càrrega de les bateries dels cotxes elèctrics o híbrids, a l’endoll que hi ha instal·lat a la zona de recàrrega de la Plaça de l’Ajuntament de Navàs.
Els dos nous vehicles fúnebres, 100% elèctrics, reemplaçaran de manera gradual els vehicles que actualment fan els trasllats interns pel complex funerari i, gràcies a la seva major autonomia, s'utilitzaran també per a dur a terme trasllats en els casos en què la cerimònia fúnebre se celebri a les esglésies de la ciutat o fins i tot en altres poblacions.
Mobilitat
