Recursos

Dirigida a un públic familiar, especialment als més menuts de casa, “Tu investigues!” té un format molt escenogràfic en què es recreen milers de papallones fent un núvol en un prat, un riu interactiu amb amfibis, ratpenats amagats en una cova i un bosc ple de ratolins. Aquests quatre àmbits conformen les quatre àrees d’investigació del Museu de Ciències Naturals de Granollers (papallones, amfibis, ratpenats i petits mamífers) i durant la visita es podran descobrir els secrets que amaguen aquests animals.

Des de la dècada dels 50 quan el plàstic va aparèixer a les nostres vides fins avui s’han generat més de 8.000 milions de tones. Unes quantitat equivalent a 822.000 torres Eiffel. El documenta “Plástico por todas partes” informa i reflexiona sobre l’excés de plàstic que ens envolta i els greus problemes ambientals, provocats pels residus.

 

La campanya, que té el lema “Et necessitem, recicla”, s’adreça d’una banda a les persones que encara no participen en el procés de la recollida selectiva i les convida a fer-ho i de l’altra, als grans productors de residus. Una novetat important de la campanya és que s’emplaça els grans productors de residus, com bars o comerços que encara no participen del procés de la recollida selectiva, a separar correctament la brossa.

Què han fet les ciutats més avançades per millorar la qualitat de l’aire? Què estem fent aquí? Quant temps cal per millorar-lo? Què han fet Estocolm, Berlín, Londres, Milà, Los Angeles, Xangai o Pontevedra? Latituds s'apropa al tema amb: J. Sunyer, d’ISGlobal; X. Querol, d’IDAEA-CSIC; M. Anxo Fernández Lores, alcalde de Pontevedra; O. Margalef, de la Plataforma per la Qualitat de l’Aire; i R. Riol, de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, entre altres.

Després de dècades de justificades protestes d’activistes des de diferents camps, sembla que només recentment les administracions estatals s’estan movent en pro de canvis significatius en la nostra manera de traslladar-nos dins i fora de les ciutats i la seva sostenibilitat mediambiental. És el cotxe elèctric la solució? Com serien les ciutats sense cotxes o amb molts pocs cotxes? Per què no s’ha obert abans aquest debat? Quins interessos hi ha darrera la imposició irracional de l’automòbil? Com se’ns ha venut o obligat a comprar-lo?