La dada

L'alternativa al cotxe privat en època de crisi és més transport públic, segons una enquesta realitzada pel Reial Automòbil Club (RACC). A Madrid, això han contestat el 51% dels enquestats, enfront del 42% de Barcelona, una ciutat en la que tradicionalment es fa servir més la xarxa de transport que a Madrid. De fet, el 79% dels enquestats a la capital catalana diu que l'utilitza habitualment enfront del 57% a Madrid.

Quelcom semblant passa amb els desplaçaments a peu, que han augmentat molt més a Madrid -el 46% - que a Barcelona, amb el 28%. La capital catalana camina però molt més que l'espanyola: el 77% dels barcelonins ha contestat que van molt a peu, enfront del 58% dels habitants de la capital espanyola.

Enllaç: Barcelona lidera la batalla contra el cotxe (El País)

Quant costaria a les comarques costaneres de Catalunya pagar per regenerar ecològicament les platges, crear l'oxigen que generen els boscos o evitar la erosió de la terra? És a dir, quant val la feina que fa generosament, dia rere dia, la natura? Segons un grup de científics del CSIC, 2,5 milions d'euros anuals.

L'investigador i professor d'ESADE Rafael Sardà ha dirigit aquest estudi i proposa que aquests costos es tinguin a partir d'ara en compte a l'hora de modificar els febles ecosistemes de les costes, ja que tot canvi que pertorbi l'acció de la naturalesa comportarà un cost econòmic que fins ara no es valorava.

Enllaç: La natura proporciona "serveis ecològics" a les costes catalanes valorats en 2,5 milions d'euros (La Malla.cat)

Foto: art_es_anna (Flickr)