Reportatge
El 18 d'abril passat va entrar en vigor la normativa europea sobre etiquetatge d'aliments que continguin transgènics, és a dir, que portin ingredients que han estat modificats genèticament (OMG). Els OMG es produeixen mitjançant la biotecnologia, una sèrie de tècniques científiques amb les quals es fabriquen aliments i productes químics que després s'utilitzen en l'agricultura i la medicina. Els conreus transgènics més estesos són el blat de moro, la soja, la colza, la patata i el tomàquet.
Reportatge
Una de cada sis persones depèn del peix per a obtenir les proteïnes que necessita, tot i que el 75% de les reserves pesqueres que hi ha al món ha estat explotat fins al límit biològic. De cada 100 persones, prop de 41 viuen en conques hidrogràfiques que pateixen el que es coneix com a tensió hídrica. Gairebé 350 milions de persones depenen directament dels boscos per a la supervivència, tot i que la superfície boscosa ha disminuït en un 46% des dels temps anteriors a l'agricultura.
Reportatge
Darrerament hem sentit a parlar molt del futur reactor experimental de fusió nuclear ITER (sigles, en anglès, de reactor internacional termonuclear experimental), un macroprojecte internacional concebut per assajar les tecnologies implicades en aquesta nova forma de producció energètica. Però el fet que hagi escalat posicions en l'agenda del debat públic no respon únicament a la dimensió tècnica que presenta ni al fet que sigui el projecte internacional més gran després de l'Estació Espacial Internacional.Reportatge
El Programa de Medi Ambient de l'ONU (UNEP) ha determinat cinc prioritats per afrontar, des d'un punt de vista ambiental, la precària situació actual de l'Irak. L'ambientalització del procés de reconstrucció és clau, si aquest no es fa amb sensibilitat 'verda' aquest maltractat país continuarà arrossegant el que sembla ser un dels seus mals endèmics més terribles, la falta de seguretat ambiental, que es tradueix en nombrosos problemes de salut pública.
Reportatge
Si quan ens aturem en un embús de trànsit observem els vehicles del voltant veurem que a la majoria de cotxes només hi viatja el conductor o que com a màxim hi ha dues persones. En aquest país, gran part de les persones que utilitzen el cotxe per anar a treballar, a la universitat o en els seus recorreguts habituals, van sols; és a dir, no comparteixen el seu vehicle amb més gent. Tanmateix, aquesta és una opció força corrent en d'altres països d'Europa, i que aquí s'intenta impulsar, amb èxit variable, des de fa uns anys.
Reportatge
El cistell d'anar a comprar ha deixat pràcticament de veure's als mercats i supermercats des de ja fa molt temps i, en canvi, tenim les cases plenes de bosses de plàstic que només s'han utilitzat un cop per portar allò que hem comprat. Unes bosses que, malgrat algunes iniciatives, continuen sent un problema ambiental de pes.