L'ombra de Kyoto s'allarga damunt la jornada preparatòria de la Setmana de la Mobilitat Sostenible

La Jornada Preparatòria de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2005, que tindrà lloc a Catalunya del 22 al 29 de setembre, amb el lema 'Desplaça't amb seny', ha aplegat tècnics i representants polítics municipals en una reflexió que, naturalment, ha girat al voltant de les mesures de pacificació i racionalització del trànsit, però en la qual s'han incorporat ja de forma quasi omnipresent -i això és una novetat respecte altres anys- les referències a les emissions de CO2 i al protocol de Kyoto. L'ombra d'aquest tractat internacional s'ha allargat damunt bona part de les presentacions i debats d'aquesta trobada, que ha tingut lloc aquet dijous, 30 de juny, a l'edifici del Vagó, de l'Escola Industrial, a Barcelona. El transport de mercaderies i persones aporta un 22% de les emissions de gasos d'efecte hivernacle a l'estat espanyol. El seu correcte abordatge té una importància estratègica fonamental alhora de complir el compromís de Kyoto. La diputada delegada de l'Àrea de Medi Ambient de la Diputació de Barcelona, s'hi ha referit en la presentació de la jornada: 'la mobilitat sostenible és molt important, en la perspectiva de Kyoto'. Núria Buenaventura també ha recordat el paper actiu, en la línia de fer propostes concretes, que han tingut i tenen els municipis. En la trobada, s'ha repartit als presents una publicació que recull cinquanta bones pràctiques relacionades amb la mobilitat intel·ligent i impulsades pel món local català. Jordi Cañas, director general de Polítiques Ambientals i Sostenibilitat del Departament de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Catalunya, ha reflexionat, al seu torn, sobre la falta d'una cultura de l'escassedat amb l'energia. 'Amb l'aigua, tenim uns senyals clars que ens indiquen i recorden que el recurs és finit, però amb l'energia això ja costa més', ha dit, tot recordant, no obstant, 'que potser aquests senyals es començaran a fer més evidents ben aviat amb talls en el subministrament'. Cañas ha subratllat les implicacions econòmiques de la mobilitat dependent del vehicle privat i que aquestes tindran, ben aviat, una comptabilització en el mercat d'emissions. En aquest sentit, ha dit que la fiscalitat pot ser un instrument molt important per intentar reconduir l'actual situació. 'Estem acostumats a pagar per la nostra comoditat, i això està bé, sinó fos perquè no paguem el preu real, sinó un preu molt inferior'. José Santamarta, director de la versió espanyola de la revista Worldwatch ha fet una intervenció rotunda i molt dura, en la qual ha replicat unes paraules anteriors de Cañas en la qual es referia al dret a l'accessibilitat que té qualsevol ciutadà, tot advertint de la temptació de 'demonitzar' el vehicle privat. Santamarta ha recordat que cada litre de gasolina consumit per un vehicle és igual a 2,6 kg equivalents de CO2 i ha subratllat que cal afrontar el tema de cara. 'El cotxe és un problema', ha afirmat, tot advertint irònicament que 'es pot viure sense cotxe, jo porto 50 anys visquent i, de fet, així ho fa el 55% de ciutadans de l'estat'. 'Hi ha 600 milions de vehicles al món. Què passarà quan Xina, el Brasil o altres països s'incorporin al nostre mercat? Podrem suportar tenir 4.000 vehicles en circulació?', s'ha preguntat. 'No només és una qüestió d'emissions, -ha afegit-, 'sinó que també hem de comptar els recursos fets servir per a la seva fabricació, l'ocupació de l'espai, els accidents...'. La Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura concentra, un cop a l'any, accions i propostes concretes sobre un nou model, menys dependent del vehicle privat. És el moment en el qual, de cara a la ciutadania, la mobilitat sostenible té més probabilitat d'arribar als titulars. Malgrat que discutida per alguns sectors, i amb relativa capacitat d'incidència en algunes ciutats, encara és possible veure aquesta setmana, i la jornada, 'A la ciutat, sense el meu cotxe', que aquest any és el 22 de setembre, com una oportunitat per a contribuir l'imprescindible canvi cultural citat pels ponents que han obert la jornada, organitzada conjuntament per la Diputació de Barcelona i el Departament de Medi Ambient i Habitatge.