21/11/2006 - 00:00
El balanç de la implantació de l'àrea verda a les zones cèntriques i de major incidència per al trànsit de vehicles de la ciutat de Barcelona, un any després de la finalització de la seva implantació, és positiu.
Els estudis de mobilitat realitzats arran de la seva implantació i evolució apunten que aquesta eina per regular l'estacionament ha influït directament en la reducció del 3'5% del total de la intensitat mitjana diària de vehicles a la zona regulada. Tenint en compte la proporció de vehicle privat respecte del total de vehicles en circulació i l'augment d'altres modes de transport (principalment motocicletes (10'30%) i vehicles comercials (5'60%)), aquesta dada equival a una reducció real del 13,40% de circulació de turismes particulars a les zones regulades.
La xifra representa aproximadament 89.000 cotxes menys circulant pels carrers de Barcelona en dia feiner i aproximadament 106.000 persones que usen un mitjà de transport alternatiu al cotxe per desplaçar-se al centre, respecte de l'escenari anterior a la implantació de l'àrea verda.
L'àrea verda ha incidit significativament 'aquesta és l'opinió de l'equip de govern- en la reducció del trànsit d'agitació (el moviment de vehicles que circulen fent voltes buscant aparcament) i el trànsit de destí (el que es desplaça a l'àmbit de l'àrea verda per estacionar-hi).
Segons l'Ajuntament, aquestes xifres han contribuït a millorar la velocitat mitjana dels vehicles en circulació i, per tant, aconseguir una major fluïdesa del trànsit a la ciutat. Al tercer trimestre de 2006, la velocitat mitjana a la ciutat és de 21,8 km/h, mentre la velocitat mitjana del tercer trimestre de l'any passat es va situar en 20,4 km/h. De confirmar-se aquesta tendència, serà possible millorar la mitjana anual de velocitat del trànsit rodat de 2005, que es va situar en 20,7 km/h.
Concretament, la millora ha estat de 0,7 km/h a les vies mar-muntanya (de 17'4 km/h al tercer trimestre de 2005 a 18,1 km/h al mateix període de 2006), i de 1'3 km/h a les vies transversals (de 24'2 km/h al tercer trimestre de 2005 a 25,5 km/h al mateix període de 2006)
Reducció de la indisciplina
Des de l'inici de la implantació de l'àrea verda, s'ha registrat un descens de la indisciplina en l'estacionament d'entre un 51% i un 64'4%, amb variacions segons es tracti de la primera o la segona corona, segons un estudi de la Universitat de Barcelona (UB).
En general, del total de les 33.484 places d'àrea verda, l'índex de places buides en calçada representa un 3% a la primera corona i un 14% a la segona. Les places d'àrea verda són ocupades majoritàriament pels veïns. Del total de places ocupades, un 97% dels usuaris a la primera corona i un 96% a la segona corona són residents de la zona amb acreditació. Es constata així la disponibilitat de places lliures a les zones regulades i la utilització intensiva per part dels residents. L'àrea verda compleix la seva funció reguladora de l'accés de vehicles a aquestes zones i d'ordenació de l'espai públic per a aparcament, segons l'Ajuntament.
Durant el mes de desembre, 87.800 usuaris d'àrea verda rebran una bonificació del 25% de la taxa d'aparcament a l'àrea verda. Es beneficiaran d'aquesta reducció de la tarifa d'aparcament per a veïns en places d'àrea verda 87.800 persones residents a les zones regulades, que no hagin acumulat cap sanció ferma en els 12 mesos anteriors, ni el ciutadà ni els seus vehicles.
Els residents beneficiaris rebran al seu domicili la targeta de bonificació i la informació per poder descomptar-se en el pagament de l'àrea verda fins a un màxim de 12 euros el primer any i fins a 24 euros el segon, vigent a partir de l'1 de gener de 2007. També durant el mes de desembre s'enviaran els nous distintius per a residents. Un total de 159.000 es renoven d'ofici, mentre que 9.200 hauran de tornar a presentar la documentació per acreditar l'ús i la titularitat del vehicle (ja sigui per disposar d'un vehicle en règim de lísing, renting o lloguer de llarga durada per un temps determinat).
