La Xarxa de Ciutats i Pobles cap a la Sostenibilitat es compromet contra el canvi climàtic

La VI Assemblea Ordinària de la Xarxa de Ciutats i Pobles cap a la Sostenibilitat ha certificat, dijous, 12 de maig, a Vilafranca del Penedès, l'aposta dels municipis catalans per la lluita contra el canvi climàtic. L'any passat, els més de 200 municipis -principalment de la demarcació de Barcelona- que formen part d'aquesta plataforma van posar l'accent en el consum responsable. L'entrada en vigor del protocol de Kyoto, però també el convenciment que l'acció local ha de tenir un paper significatiu en la limitació d'emissions de CO2, especialment a partir de l'any 2008, en sectors com la mobilitat o la construcció, han fet oportuna la nova priorització, concretada en una ambiciosa declaració institucional. Per cert, i amb una intenció exemplificadora, que va voler remarcar la presidenta de la Xarxa en el discurs d'obertura, les emissions generades en la preparació i realització de l'assemblea de dijous van ser 'compensades' mitjançant el programa www.ceroco2.org, que preveu una inversió en un projecte a Costa Rica. La petjada en emissions de la VI Assemblea va ser, tal i com es va informar a l'acabar la trobada, de 5 tones de CO2. La declaració sorgida del municipi del Penedès va ser aprovada per unanimitat. Les ciutats i pobles hi proclamen 'el suport actiu de les organitzacions socials i dels ciutadans i ciutadanes que podem i tenim l'obligació d'establir objectius de reducció d'emissions, mitjançant compromisos, indicadors i memòries fàcilment identificables'. En la declaració es proposa als municipis una reducció de l'1'5% del consum energètic anual municipal fins al 2010. Per assegurar el compromís actiu i verificable, cada exercici municipal a partir de l'any 2006, haurà d'estar en vigor un sistema de comptabilitat energètica municipal, i els indicadors pertinents també caldran que estiguin en solfa. El document subratlla igualment la necessitat de fer més eficient l'energia que consumim 'aplicant tecnologies eficients i aplicant criteris de construcció sostenible en els edificis públics', tota vegada que es continuen potenciant les energies renovables. Es remarca, en la declaració, la intenció de promoure la mobilitat sostenible i, en aquest sentit, els plans municipals de foment de la mobilitat i de l'accessibilitat han de ser instruments clars de gestió, així com la incorporació de mesures d'estalvi i eficiència energètica en els sistemes de transport públic. Per últim, es remarca l'interès d'iniciatives de neutralització d'emissions (a l'estil de ceroco2.org), i es cita explícitament la Red de Ciudades por el Clima, amb qui 'la Xarxa establirà els vincles i formes de coordinació més oportuns per treballar conjuntament per la preservació del clima'. Buenaventura, va avançar que la Xarxa vol ser en aquesta plataforma, però amb veu i amb vot. Un nou grup de treball -la Xarxa s'organitza en diferents grups de treball, en el qual participen diferents municipis- s'ha afegit a la relació de ja existents. L'objectiu és convertir les agendes 21 en instruments eficaços de lluita contra el canvi climàtic. El compromís de totes les administracions La conferència Arturo González Aizpiri, secretari general per a la Prevenció de la Contaminació i del Canvi Climàtic del Ministeri de Medi Ambient, era un dels elements que més expectació van generar a l'assemblea. 'Necessitem el compromís i la participació de totes les administracions públiques per poder complir uns compromisos que ara estan molt allunyats de la realitat', ha recordat l'alt funcionari, només començar. Les ciutats, al seu entendre, tenen un paper crucial en l'abordament de l'àmbit difús en les emissions, que són les que generen el transport i les vivendes, i que, naturalment, tenen una gran incidència a l'urbs. Aquestes emissions difuses, que de moment no queden incloses dins el pla d'emissions, són una tercera part de les emissions totals. 'De les coses que podeu fer a les ciutats, el transport és la principal', ha advertit, i no és sorprenent tenint en compte que les emissions del transport, des del 1990 al 2002, han crescut més d'un 60%. Hi ha tres camps d'actuació municipal prioritaris, ha avançat el secretari general, i que haurà d'abordar la la Red Española de Ciudades para el Clima, promoguda pel ministeri i la FEMP. Aquests camps són el de l'energia, el transport i l'edificació i la planificació urbanística. 'Volem un seguit de ciutats que assumeixin voluntàriament compromisos voluntaris de reducció d'emissions, que sigui voluntari, no vol dir que sigui simbòlic, que vagi més enllà de la declaració d'intencions polítiques'. 'Cal ser exigents', ha dit.