[ACCIÓ 21] El Gremi de Missatgeria porta a terme un forta campanya formativa per la seguretat

Conductor de motocicleta en àmbit urbà, amb manca de formació en aspectes de salut, seguretat viària i sostenibilitat. I amb unes condicions laborals precàries amb incentius per resultat de feina. Aquest seria el perfil del treballador mitjà de missatgeria. Unes condicions que fan que el sector es vegi afectat per una alta sinistralitat. Per posar-hi remei, alhora que es treballa per unes pràctiques més sostenibles, el Gremi de Missatgeria de Catalunya, on estan associades 47 empreses del sector, ha engegat la campanya: 'Per una conducció segura i sostenible a la missatgeria'. Aquesta iniciativa tot i que està en fase inicial ha aconseguit ser reconeguda per l'Ajuntament de Barcelona amb el Premi Acció 21 2004. El motiu és que la seva rellevància social va més enllà de l'àmbit laboral, ja que reduir la sinistralitat al sector és també millorar la seguretat viària per a tothom. La campanya que ha estat premiada per l'Ajuntament de Barcelona té dos pilars bàsics: La formació, i els premis a les bones pràctiques per a empreses i treballadors. La part formativa consisteix en la divulgació de valors i criteris que fomentin la sostenibilitat i la seguretat viària a partir d'accions formatives, com ara cursos i xerrades per als treballadors. En aquest sentit s'ha editat el vídeo 'Curs d'educació viària per a missatgers/eres' conjuntament amb l'Ajuntament de Barcelona, que ha esdevingut una de les peces claus de la formació. També s'ha posat a l'abast de tothom material informatiu de la campanya, de les ordenances municipals, etc. L'altra part de la campanya són els premis que el Gremi de Missatgeria atorga a aquelles empreses i treballadors que acompleixin els compromisos i objectius del Pla d'Acció 21. Aquest pla concreta el compromís del Gremi en el treball per la sostenibilitat, com a entitat signant, des del setembre del 2003, del Compromís Ciutadà per la Sostenibilitat. Aquests premis a les bones pràctiques es donen a aquelles empreses que facin ús de mitjans de transport sostenibles, que inverteixin en vehicles elèctrics, incloguin bicicletes o implanten certificats de respecte ambiental com el EMAS. Segons Montse Sánchez, del Gremi de Missatgeria de Catalunya, algunes de les empreses agremiades ja han començat a invertir en transports menys contaminants que les motos o furgonetes. No obstant està resultant molt difícil aquesta transició cap a vehicles més sostenibles ja que la promoció que s'ha fet des del gremi tant de vehicles elèctrics com de vehicles d'us de biodiesel, xoca d'una banda amb la poca cultura sostenibilista del sector i d'altra amb l'elevat cost dels vehicles elèctrics i les dificultats que encara existeixen per repostar combustible biodiesel, ja que actualment encara hi ha molt poques benzineres que ofereixin aquest combustible. Un altre camí en el qual es treballa és la millora de les condicions sociolaborals. En aquest sentit, Montse Sánchez destaca que el Gremi està actuant en l'elaboració del conveni de missatgeria d'àmbit català, en el qual, entre d'altres millores, s'augmenten els sous fixes i per tant es reduirà el percentatge de treballadors que reben un sou variable. Respecte al valor del Premi Acció 21 que atorga anualment l'Agenda 21 de Barcelona Montse Sánchez destaca que és una bona eina per amplificar les bones pràctiques i refermar aquesta campanya que tot just es troba en una primera fase. No obstant denuncia que l'administració cau en una contradicció, ja que no prioritza en les seves contractacions la missatgeria sostenible, sinó que valoren quasi exclusivament el preu del servei i la rapidesa, oblidant altres valors afegits. Cal destacar que el Gremi a part del Premi Acció 21 d'aquest any, va guanyar ja al maig del 2000 el Gremi el Vè Premi de Seguretat Viària atorgat per l'Ajuntament de Barcelona i la Fundació RACC, premi que va representar el primer reconeixement públic de la seva lluita per millorar la seguretat viària, i la dels treballadors del sector. Cal destacar que està adherit també al Pacte per la Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona i de l'Hospitalet de Llobregat.