Sostenible parla amb Susana Pascual, portaveu de la plataforma Units pel Tram
El 23 de març l’Ajuntament de Barcelona ha anunciat una "proposta de decisió política" sobre la connexió del tramvia per l'avinguda Diagonal en el ple municipal. A priori no sembla clar que aquesta connexió pugui obtenir la majoria de vots. Sostenible parla amb Susana Pascual, ambientòloga, vocal de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, i col·laboradora de la Federació de Veïns i Veïnes de Barcelona, dues entitats membres de la plataforma Unim els tramvies, sobre les possibilitats que hi ha en aquest moment damunt la taula.
El projecte, que té un pressupost global de més de 550.000 euros i que compta amb una subvenció europea del programa Interreg, inclou també la millora de la senyalització i les infraestructures d'observació i accés als espais naturals del riu Ter.
Barcelona vol augmentar la mobilitat elèctrica fins els 24.000 cotxes, 100 busos i 800 taxis el 2024. L’estratègia de mobilitat elèctrica es presenta com a resposta a la necessitat d’una mobilitat segura, sostenible, equitativa i eficient.
L’Ajuntament d’Agramunt ha tret a concurs la instal·lació de punts de recàrrega per a vehicles elèctrics amb l’objectiu d’oferir aquest servei als seus usuaris, que cada vegada són més, i fomentar-ne l’ús.
La Paeria de Lleida, a través de l’empresa concessionària del transport urbà de la ciutat, continuarà enguany amb el procés de renovació i modernització de la flota per garantir la prestació de serveis de transport amb vehicles més sostenibles i eficients. D’aquesta manera, enguany la Paeria invertirà 1.800.000 euros en cinc nous autobusos híbrids. Aquests cinc nous autobusos se sumen als vuit autobusos híbrids que ja hi ha en circulació actualment.
L’objecte de Som Mobilitat és impulsar totes aquelles accions o projectes que contribueixin a que tots els desplaçaments dels seus socis siguin més sostenibles i contaminin menys el medi ambient, reduint el número de vehicles acumulats a les nostres ciutats.
La polèmica sobre el Tramvia a la Diagonal de Barcelona està servida, i ens agradaria deixar constància dels criteris que al nostre entendre condueixen a defensar la connexió com a millor opció, des d’un punt de vista del tractament urbà de l’espai, i sota la premissa que en la ciutat l’espai públic té un valor transcendental.
Castellar del Vallès ha habilitat el seus primers dos quilòmetres de carril bici al municipi, que s’ha habilitat a la ronda de Tolosa, entre la rotonda del carrer de Prat de la Riba i la carretera de Sabadell, en el dos sentits de circulació.
Mobilitat
