 |
Fes clic aquí si tens problemes per visualitzar la plana
|
|
|
|
|
|
|
Butlletí 615 - ESPECIAL MOBILITAT ELÈCTRICA
|
|
|
|
|
|
És el vehicle elèctric el gran aliat de la descarbonització o estem reproduint noves dependències i impactes globals? En un moment en què el transport continua sent el principal responsable de les emissions a Catalunya, electrificar la mobilitat s’ha convertit en una prioritat política, econòmica i ambiental. Les dades mostren una acceleració clara en matriculacions i desplegament de punts de recàrrega, però també evidencien barreres pendents.
La descarbonització del transport és imprescindible, però no pot desvincular-se de la justícia climàtica, la suficiència i la planificació pública. La mobilitat elèctrica no és un fi, sinó una eina dins d’una transformació més profunda del sistema energètic i del model de ciutat.
També disponible en format web.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reportatge
|
|
|
|
|
|
|
|
Amb 7.400 socis i 2.000 usuaris actius, la cooperativa ha desplegat una xarxa de vehicles elèctrics compartits arreu de Catalunya, presents tant en grans ciutats com en municipis petits de només 600 habitants. El funcionament és senzill: reserva a través de l’aplicació, ús per hores o dies i retorn al mateix punt d’estacionament.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reportatge
|
|
|
|
|
|
|
|
Les matriculacions de vehicles elèctrics a Catalunya han passat del 14% el 2024 al 23% el 2025, i els punts de recàrrega ja superen els 11.000. En aquest reportatge analitzem el paper clau dels ajuntaments i de l’Àrea Metropolitana de Barcelona en l’impuls de la mobilitat elèctrica, amb veus com Lluís Morer, de l’Institut Català d'Energia, Àlex Pérez, de l’Ajuntament de Sant Boi de Llobregat, i representants de l’Àrea Metropolitana de Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lluís Morer, Institut Català de l'Energia
|
|
"Europa té el rumb clar: descarbonitzar el sector
transport, el que ha modificat és la intensitat.
El 2024, hem passat d'un 14% a un 23% de
matriculacions del vehicle elèctric i hem arribat
als a 11.250 punts de recàrrega."
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Àlex Pérez, Ajuntament de Sant Boi de Llobregat
|
|
"Tenim un nou projecte de pèrgoles en un centre
comercial que proporcionarà 15.000 metres de
captació solar. És la instal·lació més gran a
escala metropolitana i estalviarà més de 1.200
tones de CO₂."
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Marc Iglesias, Àrea Metropolitana de Barcelona
|
|
"Hi ha diverses barreres que no han facilitat la
irrupció del vehicle elèctric, una és la fiscalitat
que va associada a la seva compra.
En l'electromobilitat el camí és treballar
conjuntament entre administracions".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opinió
|
|
|
|
|
Alejandro Valdovinos
|
|
"Recarregar un vehicle elèctric a Espanya genera moltes menys emissions que cremar benzina o dièsel directament al motor, fins i tot tenint en compte el 25 % de generació fòssil restant"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Entrevista a Clàudia Bosch
|
|
|
|
|
|
|
|
Claudia Bosch, responsable de la campanya Electrònica Justa de SETEM Catalunya, analitza les contradiccions del model actual de transició energètica i alerta del risc de reproduir dinàmiques neocolonials extractivistes al sud global. Bosch posa el focus en el cas d’Indonèsia, principal productor mundial de níquel, on l’expansió accelerada de plantes de processament ha comportat desforestació massiva, contaminació de l’aigua i greus vulneracions de drets humans i laborals.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Notícies relacionades
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amb aquest cotxe, anomenat Torgo, inexistent en el mercat i fabricat exclusivament per a FGC, l’estació ofereix la Ruta Descoberta Ecovall per explorar els diferents indrets de la zona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amb el desenvolupament del pla es vol triplicar el ritme de penetració del vehicle elèctric a Catalunya i doblar el desplegament actual d’estacions i punts de càrrega.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Recurs
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L’ICAEN disposa d'una eina de visualització dels punts de recàrrega disponibles pel vehicle elèctric a Catalunya. El visor també mostra la potència disponible per comarca i el nombre de vehicles elèctrics per cada 1.000 habitants, de manera que esdevé un instrument d’anàlisi per contribuir a incentivar la mobilitat elèctrica de manera específica arreu del territori.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Subscripció: Alta / Baixa
Butlletins publicats
|
|
Xarxa de Ciutats i Pobles cap a la Sostenibilitat
Comte d'Urgell, 187
08036 Barcelona
|
|
|
|
