setembre 2005

Notícia
El passat 2 de maig va entrar en funcionament el polèmic sistema d'àrea verda als barris de Ciutat Vella i l'Eixample. L'objectiu final del projecte és reduir la congestió de trànsit, tot creant places d'aparcament al carrer de pagament, a les quals els veïns poden accedir a preus menors. La iniciativa és similar a algunes accions engegades en altres ciutats europees (destaca la congestion charge de Londres) però, tot i això, ha generat una important tempesta política. Els arguments, malauradament, han tingut més a veure amb qüestions d'estratègia de partit, que no pas amb el necessari debat sobre el model de ciutat i la seva viabilitat. Un total d'1.150.000 vehicles accedeixen diàriament al centre de la ciutat. I un 93% d'aquests hi volen estacionar. Sostenible aplega en aquest especial alguns recursos d'utilitat sobre aquest assumpte.
Reportatge
Catalunya, en termes energètics, no es diferencia gaire de la resta d'Europa. Els seus nivells d'eficiència o de consum de recursos energètics, o d'aprofitament dels recursos renovables són similars als dels països de la Unió. Alhora, també ha de fer front a un increment constant de la demanda d'energia, que en els últims trenta anys ha multiplicat per cinc els milers de tones equivalents de petroli consumides.