Recursos

Barcelona impulsa ‘Comerç en línia responsable’, una campanya que tracta de reduir l’impacte ambiental i la congestió urbana promovent l’ús de punts de recollida per a les entregues.

La Diputació de Barcelona ha creat el banc de bones pràctiques en regeneració urbana d'entorns vulnerables, una eina per promoure un desenvolupament urbà sostenible.

La guia recull consells per a impulsar projectes d’aprofitament alimentari als barris des de la perspectiva comunitària. Es presenten bones pràctiques i consells organitzatius i de seguretat alimentària.

El MITECO llença la primera campanya de conscienciació sobre canvi climàtic del Govern d'Espanya

Una guia per aclarir “mites i realitats” de l’eòlica marina

Aquesta guia és una crida a l'acció per transformar els carrers de les nostres ciutats en espais que afavoreixin la salut, la convivència i la sostenibilitat. Els carrers, com a elements fonamentals de l'espai públic, tenen el poder de millorar la qualitat de vida urbana i de connectar les persones amb el seu entorn.
 

CNEA 2026

El IV Congrés Nacional d'Educació Ambiental arrenca el 26 de gener sota el lema "Ara fem futur"

El llibret "Dades del Medi Ambient a Catalunya 2025", publicat de manera ininterrompuda des de 1994, ofereix una visió anual rigorosa i accessible de les principals dades estadístiques sobre el medi ambient a Catalunya. Aquesta publicació és una eina de referència per conèixer l’estat ambiental del país i l’evolució de les seves tendències.

El grup de recerca GRECC i l’Ajuntament de Vic presenten el llibre 'Escoles que obren camí'

Ha nascut un nou mapa, mapadretenergia.com, una nova eina interactiva desenvolupada per Enginyeria Sense Fronteres amb la col·laboració de l’estudi gràfic Bildi.

La dada

Article

Bertrand Picard, l'aventurer suís que ja va fer la volta al món en un globus aerostàtic el 1999, s'ha proposat ara repetir la gesta a bord del Solar Impulse, un prototip d'avió solar que s'acaba de presentar.

De punta a punta de les ales, el Solar Impulse té la mida d'un Airbus A340, més de seixanta metres, però és molt més lleuger: pesa com un cotxe, uns mil cinc-cents quilos. A les ales hi ha unes dotze mil cèl·lules fotoelèctriques per prendre l'energia solar, que s'acumula en unes bateries i permet l'aparell seguir volant quan és de nit. Picard comencarà els vols de prova ben aviat, però esperarà fins el 2012 a intentar donar la volta al món.

Enllaç: Web oficial del Solar Impulse