Font: Generalitat de Catalunya
La penetració del vehicle electrificat encadena per tercer mes consecutiu un nou rècord històric amb el 32,4% de noves matriculacions a l’agost i referma el creixement accelerat de l’electromobilitat a Catalunya. Es reuneix la Taula publicoprivada per a l’impuls del vehicle elèctric a Catalunya, presidida pel conseller d'Empresa i Treball, Miquel Sàmper.
Els darrers indicadors del Pla d’Impuls al Vehicle Elèctric de Catalunya (PIVECat) confirmen que Catalunya escurça distància amb l’objectiu europeu de penetració del vehicle elèctric, fixat en el 40% per al 2030. L’estratègia també consolida el Govern com un captador determinant de fons de finançament, estimulant l’adquisició de vehicles electrificats i el desplegament de nova infraestructura de recàrrega.
El conseller d’Empresa i Treball, Miquel Sàmper, ha presidit aquesta tarda la tercera reunió de la Taula publicoprivada per a l’impuls del vehicle elèctric a Catalunya on ha exposat les fites assolides en el decurs d’aquest any d’execució del Pla i els reptes de futur. A la trobada hi han assistit 18 empreses del sector i representants dels departaments de Presidència, d’Economia i Finances i de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.
La penetració del vehicle electrificat a Catalunya encadena per tercer mes consecutiu un nou rècord històric amb el 32,4% de noves matriculacions a l’agost. Aquesta dada referma l’execució satisfactòria del Pla i confirma la tendència a l’alça de la penetració del vehicle electrificat a Catalunya, que se situa en el 26,7% en l'acumulat d'aquest any. Això suposa un increment de tres punts respecte a l’any 2025 (23,9%), i pràcticament dobla la dada de 2024 (13,4%).
A l’agost també s’ha assolit un nou rècord històric quant a la penetració del vehicle elèctric pur que s’ha situat en el 18% del total, superant amb escreix totes les dades fins ara registrades. En total, s’han matriculat 25.331 vehicles electrificats, incloent-hi híbrids endollables i elèctrics purs en el decurs d’aquests vuit primers mesos de l’any. Així mateix, des d’inici de 2026, s’observa un increment de matriculacions de vehicles elèctrics purs respecte a híbrids endollables: 13.396 enfront d’11.335 unitats.
Tots aquests indicadors demostren un canvi de tendència i situen Catalunya més a prop d’estabilitzar-se en la mitjana europea. Aquestes dades prenen rellevància comparades amb les vendes de cotxe dièsel i de benzina, que continuen en clar retrocés, i es consoliden com un factor clau del punt d’inflexió que travessa el sector de l’automoció a Catalunya.
Una estratègia transversal estructurada en 5 eixos
El PIVECat és una estratègia transversal coordinada pel Departament d’Empresa i Treball amb la implicació dels departaments d’Economia i Finances, de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i de Presidència.
El Govern ha captat 127 milions d'euros del programa MOVES per a Catalunya el 2025. 96 milions d'euros s'han destinat a subvencionar l'adquisició de vehicles electrificats i 31 milions d'euros a ajuts per a la instal·lació de punts de recàrrega.
Principals actuacions per eixos
1. Infraestructura de recàrrega
- S’ha esgotat tota la dotació del fons MOVES destinada a executar les fases 1 i 2 del Desplegament de la Xarxa de Recàrrega Elèctrica Territorial, per a la instal·lació de punts de recàrrega d’accés públic en administracions de la Generalitat i altres edificis públics. Altres avenços destacats són:
- 31 milions d’euros en ajuts destinats a instal·lacions de punts de recàrrega en equipaments privats, més de 21.400 punts de recàrrega, per part de l’ICAEN amb fons MOVES, xifra que supera les previsions inicials.
- Actualment hi ha instal·lats un total d’11.940 punts de recàrrega d’accés públic a tot Catalunya.
- Redacció de 300 projectes de punts de recàrrega per part de L’Energètica i amb un 40% dels fons FEDER.
- Execució del projecte d’electrolinera de càrrega ràpida als túnels de Vallvidrera (C-16).
- Projecte d’electrolinera de càrrega ràpida al tram del Garraf de la C-32.
- Consulta preliminar de mercat pel desenvolupament d’estacions de punts de recàrrega ultraràpids a la xarxa viària d’altes prestacions de Catalunya mitjançant col·laboració publicoprivada.
2. Impuls de la demanda
També s’ha informat la Taula que s’està treballant per ampliar la línia de préstecs ICF Ecoverda, bonificada a través del Fons Climàtic, amb l’objectiu d’estimular la mobilitat elèctrica en les flotes i vehicles comercials per autònoms i empreses.
3. Percepció social
Posada en marxa, al novembre, d’una campanya per impulsar la compra de vehicles elèctrics amb l’objectiu d’impactar sobre la societat i enfocada a les millores de les prestacions, principals avantatges i autonomia del turisme elèctric.
4. Indústria i innovació
El Govern ha activat un paquet d’ajudes de 5 milions d’euros, gestionat per ACCIÓ i emmarcat dins de l’Estratègia d’innovació empresarial de Catalunya, amb l’objectiu que les empreses del sector de l’automoció i la mobilitat duguin a terme projectes d’innovació amb impacte directe en els processos productius. Les empreses poden presentar les seves sol·licituds per accedir a ajuts d’un màxim de 90.000 euros per projecte fins al 23 de setembre.
5. Governança
Dins del marc de la Llei de mesures fiscals, financeres, administratives i del sector públic de 2026, també coneguda com a Llei d’acompanyament, es va aprovar la creació del Servei públic de recàrrega de vehicles elèctrics, eina que permet la simplificació i agilització de tràmits per a la instal·lació de punts de recàrrega i el desplegament d’altres serveis.
També s’ha dissenyat, a través de l’ICAEN, un procediment per acompanyar els operadors que vulguin instal·lar estacions de recàrrega de més d’1 MW de potència.
La galeria gràfica de l'atenció i la reunió de la taula estarà disponible al Telegram de Comunicació del Departament d'Empresa i Treball.
