Font: Ajuntament de Barcelona
Dues propostes guanyen el repte ‘La secció de carrer del segle XXI’ per dissenyar paviment més sostenible
La convocatòria ha triat solucions d’innovació urbana que redueixen l’impacte ambiental en les obres de remodelació de l’espai públic mitjançant l’ús de materials reciclats
El repte ha estat impulsat per l’Ajuntament de Barcelona, la Fundació BIT Habitat i l’empresa municipal Barcelona d’Infraestructures Municipals (BIMSA), conjuntament amb la Diputació de Barcelona
Les dues solucions guanyadores es testejaran a dues obres d’espai públic a partir del setembre de 2026, un cop acabi la fase de recerca i prototipatge
L’Ajuntament de Barcelona, a través de BIT Habitat, ha resolt el repte llançat per crear calçades i voreres més sostenibles, que permetin reduir la petjada de carboni i augmentar la circularitat dels materials sense comprometre’n la durabilitat, la funcionalitat ni la conservació del paisatge urbà. Les propostes permeten alhora integrar noves tecnologies i redissenyar les seccions constructives dels carrers.
En total s’han seleccionat dues propostes: el projecte RePavimenta, que presenta una secció de carrer més sostenible mitjançant l’ús de materials reciclats en la calçada i la vorera a més de l’aplicació de tecnologies innovadores que permeten reduir les emissions de CO2 quasi a la meitat, i el projecte Biochar, que preveu la reducció de les emissions de CO₂ en un 76% de les capes asfàltiques de les calçades a través de la incorporació de carbó vegetal biochar, un material generat a partir de pinyol d’oliva i/o biomassa de pi.
La convocatòria estava adreçada a indústries, enginyeries, universitats, centres de recerca i innovació, fundacions i entitats del sector. Els equips participants han hagut de garantir que la seva proposta no existeix al mercat actual i que els pilots es poden testar en un entorn real i són escalables i replicables.
El repte ha estat impulsat per l’Ajuntament de Barcelona, la Fundació BIT Habitat i l’empresa municipal Barcelona d’Infraestructures Municipals (BIMSA), conjuntament amb la Diputació de Barcelona.
Dues propostes seleccionades entre sis projectes
Les propostes guanyadores han estat seleccionades entre sis projectes i rebran una subvenció de 90.000€ cadascuna per invertir en la fase de recerca i disseny, el desplegament del pilot, el seguiment del monitoratge i l’avaluació dels resultats. Es calcula que amb les subvencions cobrirà el 80% del cost dels dos projectes.
Actualment els projectes es troben en la fase de recerca i prototipatge, que s’allargarà fins al setembre de 2026 i, tot seguit, s’implementaran els pilots a dues obres de la ciutat de Barcelona. Durant el 2027 es farà el monitoratge a l’espai públic i el primer trimestre de 2028 s’elaboraran els informes de resultats i es desenvoluparan les accions de transferència de coneixement, amb la intenció, si els resultats són satisfactoris, d’iniciar l’escalabilitat i la replicabilitat de les solucions.
El repte dona continuïtat al ja implementat “Panot del segle XXI”, una convocatòria llançada l’any 2022, per buscar una nova peça de panot que conservés el valor patrimonial del disseny actual, però de manera més sostenible, basat en l’economia circular i la disminució de la petjada de carboni.
Segons el comitè de selecció, les propostes de valor que aporten cadascuna de les dues solucions guanyadores són les següents:
RePavimenta
El projecte busca utilitzar una secció multicapa en la calçada que integri un gran percentatge de materials reciclats (incloent grava-ciment en comptes de formigó, mescles asfàltiques semicalentes i àrids siderúrgics), així com el Panot del s. XXI per a la vorera (reciclable i reutilitzable).
El comitè de selecció ha valorat que la suma de capes proposades que conformen el paviment redueixen notablement les emissions de CO₂ (−51% a la calçada i −44% a la vorera) i augmenta l’ús de material reciclat fins al 94%. El projecte fomenta l’economia circular i utilitza més del 95% de materials d’origen local. Les solucions són iguals o superiors en durabilitat a les actuals, amb disminució de la contaminació acústica de 3 a 6 dB i també reducció de la de temperatura superficial. També es valora que el cost és similar a les solucions tradicionals, amb un lleuger increment per a la calçada i cap increment per a la vorera. A més, la solució té molt potencial per ser escalable i replicable per part de les empreses constructores, ja que empra tecnologies amb un grau de maduresa elevat fàcilment assumibles per la indústria del sector. L’equip de Repavimenta està integrat per Romero Polo, Molins i Centre tecnològic Leitat.
Biochar
El projecte preveu reduir significativament les emissions substituint el fíller, un component calcari que forma l’asfalt per biochar, un tipus de carbó que es genera a partir de carboni capturat de l’aire i que té propietats aglomerants. En aquest cas, es preveu la utilització de biochar generat a partir del tractament dels pinyols d’oliva i/o de biomassa de pi. La incorporació de biochar permet estalviar un 76% CO₂ en el procés de fabricació.
El comitè de selecció ha valorat que les mescles amb biochar mostren prestacions equivalents o superiors a les mescles convencionals, amb bona resistència a l’aigua, millora de la tenacitat i una alta resistència a la fissuració. A més, també presenten un comportament dúctil en diferents temperatures. L’equip de Biochar està integrat per AMSA, ELSAN amb la col·laboració de la UPC.
Conveni de col·laboració amb la Diputació de Barcelona
L’Ajuntament de Barcelona, mitjançant la Fundació BIT Habitat, i la Diputació de Barcelona han signat un conveni de col·laboració per promoure iniciatives conjuntes en l’àmbit de la innovació urbana i l’acció climàtica. Amb una duració inicial de quatre anys, l’aliança pretén dinamitzar l’ecosistema innovador sectorial, promovent la generació de coneixement i l’atracció i retenció de talent, i fomentar nous models de gestió pública per promoure la innovació urbana com a palanca per millorar la qualitat de vida de la ciutadania.
Entre les línies de treball destacades, s’inclouen la resolució de reptes urbans a través de solucions innovadores que encara no existeixen al mercat; iniciatives per impulsar la participació de la ciutadania en la creació de propostes que donin solució als reptes que planteja la ciutat, i facilitar la realització de proves pilot en entorns reals fins i tot en municipis fora de Barcelona.
El repte “La secció de carrer del segle XXI” és el segon que es proposa en el marc del conveni, en què la Diputació de Barcelona aporta 100.000 euros.
Més informació: https://bithabitat.barcelona/projectes/seccio-carrer-segle-xxi/
