Mobilitat

Opinió
D’aqui deu anys no ens sabrem avenir que a les Glòries hi hagués hagut un escalèxtric
Opinió
Dilapidar l'eficiència dels nous aparells satisfent capricis seria malversar l'estalvi potencial
Opinió
Fa mil·lennis que sabem per on han de passar les vies entre ports i nuclis d’activitat
Entrevista
Jordi Galí és arquitecte i cofundador, junt amb l'economista Ronald Ugas, de l'empresa Vanapedal, creada el setembre de 2010. Vanapedal és una empresa de transport de mercaderies amb bicicletes de càrrega, especialitzada en la distribució d'"última milla" (la darrera baula de la cadena de distribució) en nuclis urbans amb l'accés motoritzat restringit. El passat 15 de juliol Vanapedal va ser finalista de la primera edició del programa EcoEmprenedor XXI, que impulsa la creació de projectes innovadors en l'àmbit de la sostenibilitat. De moment només treballa a Barcelona, però no descarta estendre's a altres ciutats del país. Jordi Galí és també vicepresident del Bicicleta Club de Catalunya (BACC).
Entrevista
Bert Brunekreef és epidemiòleg, investigador i director de l'Institute for Risk Assessment Sciences (Institut de Ciències d'Avaluació del Risc) de la Universitat d'Utrech, a Holanda, i un dels màxims experts en la relació entre el transport i la salut humana. Sobre això va parlar recentment a Barcelona, dins el congrés anual de la Societat Internacional d'Epidemiologia Ambiental.

Brunekreef es declara defensor de la bicicleta com a model de transport dins les ciutats, però sempre que s'adaptin les infraestructures per tal de garantir la seguretat dels ciclistes.

Opinió
Les trinxeres ideològiques són el camí més ràpid per fracassar davant els reptes que planteja la gestió d’una gran ciutat
Opinió
El tren és la millor opció, però només en distàncies curtes o mitjanes i amb molts usuaris
Entrevista
Pep Bartrés (Sant Andreu de Llavaneres, 1976) és llicenciat en Dret per la Universitat Pompeu Fabra, Màster en Dret Internacional dels Negocis per ESADE i és el fundador de Mobecpoint. Aquesta empresa de serveis de mobilitat ha ideat una solució de recàrrega per a vehicles elèctrics -especialment els de dues rodes- capaç d'adaptar-se a a les limitacions de l'espai públic. Bartrés explica la seva experiència en aquest novíssim àmbit de negoci i parla dels obstacles que ha de vèncer la mobilitat elèctrica per obrir-se camí.
Opinió
Un de cada deu infants presenta quadres asmàtics, el doble que algunes dècades enrere