Mataró estrena un prototip de punt de recàrrega ràpida de vehicles elèctrics que funciona amb gas i aporta calor al Tub Verd

Font: Ajuntament de Mataró

31/01/2019 - 10:58

Mataró ha posat en marxa un prototip de punt de recàrrega ràpida de vehicles elèctrics que funciona amb un motor de cogeneració a gas natural i és capaç de produir també energia tèrmica per al seu reaprofitament. El dispositiu és fruit d’un projecte innovador finançat en part per l’Institut Europeu d’Innovació i Tecnologia a traves d’Innoenergy. Ha estat desenvolupat per empreses privades i centres d’investigació (Pasch, IREC, CINERGIA, Sige i Naturgy) amb l’objectiu d’arribar a diferents sectors i usuaris a escala europea.

El projecte COFAST consisteix en un punt de recàrrega ràpida de vehicles elèctrics ubicat a la via pública en un dels principals accessos viaris a la ciutat, a l’exterior de l’edifici d’oficines del Tub Verd, al número 92 de la carretera de Barcelona (N-II). L’estació de recàrrega s’alimenta d’un motor de cogeneració a gas natural que, a la vegada que produeix l’electricitat, genera energia tèrmica. La instal·lació també disposa d’un sistema de gestió Intel·ligent que permet optimitzar el seu funcionament (disposa d’una bateria per optimitzar el funcionament global). L’escalfor residual produïda en el procés de cogeneració s’injecta al Tub Verd, la xarxa que distribueix calor i fred a diferents instal·lacions municipals i edificis privats de Mataró, que actualment reaprofita energia procedent de l’Estació Depuradora d’Aigües Residuals del municipi i del Consorci per al Tractament de Residus Sòlids Urbans del Maresme.

Els avantatges del prototip COFAST respecte a carregadors convencionals són la seva independència de la xarxa elèctrica, que permet instal·lar punts de recàrrega ràpids sense haver de reforçar la xarxa de distribució i de contractar nova potència elèctrica; així com per la seva alta eficiència energètica reforçada per la gestió Intel·ligent del sistema que garantitza l’estalvi i la reducció d’emissions de CO² que suposa l’aprofitament del calor residual.

El punt de recàrrega pot ser utilitzat per dos vehicles a la vegada. Té tres possibilitats de connexió estàndard (CHAdeMO, CCS i AC Mode 3) i una potència de fins a 50 kW, que permet carregar fins al 80% de la bateria en mitja hora.

Estarà gestionat per l’empresa público-privada Mataró Energia Sostenible, SA, integrada per Naturgy i Aigües de Mataró, SA, que també gestiona el Tub Verd. Les recàrregues seran gratuïtes mitjançant un conveni de col·laboració signat amb l’Ajuntament de Mataró, que assumirà el cost de l’electricitat distribuïda als vehicles i les despeses de manteniment.

El nou punt forma part de la xarxa municipal de punts de recàrrega de Mataró, iniciativa que s’emmarca per una banda en el Pacte per la Mobilitat, i més concretament en el Pla d’implementació urbana del vehicle elèctric (PIUVE), i per l’altra en el Pla d’Acció per l’Energia Sostenible i el Clima. L’objectiu és reduir les emissions contaminants associades a la utilització de vehicles de gasolina i dièsel perquè Mataró esdevingui una ciutat cada vegada més sostenible i amable.


 

Relacionats

Notícia


Aquesta adquisició per part de l'AMB s'emmarca en l'estratègia metropolitana de millora de la qualitat de l'aire, que preveu la renovació de la flota de transport públic de superfície amb la incorporació de vehicles més sostenibles. Els autobusos híbrids aconsegueixen al voltant d'un 25% menys de consum energètic i menors emissions contaminants, mentre que els elèctrics són de zero emissions. Aquestes vehicles s'incorporaran progressivament a la flota metropolitana durant el primer trimestre del 2019.

Notícia

L'ús de la instal·lació es regeix pel model conegut com a fotolinera laboral o de park&ride que significa, que donarà servei a la gent que vagi a treballar amb el tren i aprofiti per carregar el seu vehicle de manera gratuïta, de tal forma que quan torni de la feina tindrà el cotxe totalment carregat.

Article

L’Ajuntament de Santa Perpètua de Mogoda ha instal·lat la primera estació de recàrrega pública V2G a Catalunya que permetrà, a més de carregar vehicles elèctrics, extreure l’energia del cotxe per injectar-la al consum d’un edifici. Es tracta d’una estació V2G que permet extreure l’energia d’un vehicle elèctric per injectar-la al consum de la xarxa de l’edifici de Desenvolupament Local

Butlletí