Font: Ajuntament de Barcelona
El primer tram del nou carril bici del carrer d’Aragó, entre el passeig de Gràcia i el carrer de Tarragona, ja està funcionament. I abans que acabi l’any s’enllesteixen els treballs a l’altre tram, entre l’avinguda Meridiana i el passeig de Gràcia. Aquest nou carril bici, de 4,8 quilòmetres, permetrà travessar tot l’Eixample i connectar amb els carrils bici dels carrers transversals. A més, dona continuïtat al carril que hi ha a la rambla de Guipúscoa, al barri de la Pau, i hi suma així un itinerari de més de 7 quilòmetres.
El nou carril bici del carrer d’Aragó es converteix en un eix principal de la xarxa ciclista i s’uneix a altres carrils bici per consolidar-ne la connectivitat. És unidireccional, de l’avinguda Meridiana al carrer de Tarragona en sentit Llobregat, i s’ubica a l’esquerra de la calçada, a la banda de mar. Per crear-lo, s’ha eliminat un carril de circulació de trànsit. L’actuació s’emmarca en la reorganització de la mobilitat del model d’espai públic de la Superilla Barcelona, que també té com a objectiu millorar les vies de la xarxa bàsica.
Més xarxa ciclista a la ciutat
Paral·lelament, s’avancen els treballs dels nous carrils bici al passeig de la Zona Franca per connectar els barris de la Marina amb la xarxa pedalable de la ciutat. Amb carrils unidireccionals en tots dos sentits de la via, entre la plaça d’Ildefons Cerdà i el carrer de Motors, se sumen 3,6 quilòmetres més de vies pedalables.
Barcelona reforçarà els controls de matrícules a la zona de baixes emissions (ZBE). L'Ajuntament ha adjudicat la instal·lació de 42 nous punts de detecció, que s'afegiran als 20 que ja hi ha i que comproven si el vehicle, en funció de l'etiqueta ambiental, pot entrar-hi o no. En total, doncs, seran 62, el triple que ara.
